全球十大轮胎企业的2015年

2017-07-19 14:36:01 编辑:1041475896 来源: 浏览量:385我要评论

导语:全球天然胶价格持续低迷、国内合成橡胶产能过剩、价格战......这一切的一切在2015年都被放大,轮胎人肩上的压力陡增,通过对全球十大轮胎企业动态的回顾来看看2015到底发生了什么。


在正式进入2015年之前,已经有不少轮胎圈里的人对这个未知的年头进行过很多预测分析,大家也都隐隐预感到一场酝酿已久的暴风雨将会对轮胎行业进行一次轰炸。

因为在2014年的时候,很多导火索就已经被悄悄点燃:全球天然胶价格持续低迷、国内合成橡胶产能过剩、美国对中国乘用车及轻卡轮胎发动双反调查,相关行业政策和标准的变化、价格战......这一切的一切在2015年都被放大,轮胎人肩上的压力陡增,挣扎与迷茫变成了不少人心中的代言词。

今天,就与各位大侠一起来回顾这即将过去的2015,通过对全球十大轮胎企业动态的回顾来看看2015到底发生了什么。

(本次排名以美国《轮胎商业》公布的2015年度全球轮胎75强排行榜为根据)

普利司通 关键词:收购+布局

普利司通2015所做的比较轰动的事情便以约8.35亿美元(约合53.44亿元人民币)的价格,现金收购美国大型汽车配件连锁零售商PepBoys(佩普男孩)。而此次并购为普利司通在全美增加了800个销售网点。


事实上,小邦搜索一番之后发现,普利司通这一年一直在不断地拓展着自己的全球布局。

年初,普利司通任命巴西子公司新总裁,欲拓展自己在巴西的市场份额,并投资1.2亿美元升级工厂。

而在之后的时间里,普利司通先是在印尼建立合资公司,公司投资约16亿美元生产抗震轮胎,之后普利司通便着手扩建自己的泰国工厂,提高轮胎产量。

在全球领域不断的进行布局与升级的同时,普利司通公司2015年上半年的财务报告显示的上半年净销售额18554亿日元(约927亿人民币),同比增长6个百分点,营业收入上升至2377亿日元,上升至6.6%,营业利润率由12.7%上升到12.8%。净收入增长1.7%(1446亿日元)。

在轮胎产品上,普利司通在2015年主推了缺气保用新品“安驰者”系列。

可以说,2015年对于普利司通来说更像是布局+产业升级的一年。

米其林 关键词:召回+关厂

米其林的2015年相比普利司通可谓是风波不断,比较有代表性的便是米其林北美公司宣布将在北美地区召回12.9万条百路驰商用车轮胎,这批轮胎中有部分产品胎壁破裂,在极端使用条件下会导致迅速漏气,最终加大车辆失控、撞车风险。之后米其林又在美国召回一批特殊型号轮胎。

除了召回之外,米其林受市场影响,关闭了几个海外工厂,10月份,米其林北美公司表示,将暂停其在美国斯塔尔的巨型轮胎生产,并将一直持续到今年底。同时,米其林启动欧洲重组计划,准备在英国、德国和意大利各关闭一家工厂,还会取消其在印度兴建重型推土机轮胎厂的计划。

但据米其林官方发布信息显示,今年上半年中,米其林轮胎营业收入同比提升8.5%至104.97亿欧元,去年同期为96.73亿欧元;营业利润达到12.62亿欧元,较去年同期的11.59亿欧元提升8.8%;净利润由去年同期的6.24亿欧元增至7.07亿欧元,同比增幅达到13.3%。

除去以上这些,米其林还与总部位于荷兰阿姆斯特丹的TIE Kinetix与米其林集团签署协议,帮助扩展其分销商和零售商的线上计划项目。

固特异 关键词:分手+爆发

在不久之前固特异发布的第三季度财务报告中,受美元升值影响,固特异上半年净销售额由上年同期的91.25亿美元降至81.96亿美元,下降10%。其在北美地区的营收则达到了3.23亿美元,同比增长54%,创历史新高。

在2015年,固特异先是与住友橡胶工业株式会社(简称“住友橡胶”)达成协议,解散两家公司间的全球联盟关系,同时向住友橡胶支付2.71亿美元(约合人民币16.8亿元)“分手费”并在未来三年内向住友橡胶偿还约5500万美元债务。


而在生产方面,固特异则宣布关闭其英国伍尔弗汉普顿(Wolverhampton)工厂,并且削减其在欧洲、中东以及非洲(EMEA)区域的产量,并对美国工厂进行了临时减产。

主打静音与舒适的御乘II代轮胎的上市算得上固特异2015年大事件之一,但与米其林相同的是,固特异在年初同样陷入召回事件,1月份,固特异轮胎橡胶公司宣布召回约4.8万条Fortera HL轮胎,原因是在测试时该型号轮胎胎面出现了裂缝。与此同时,还有很多关于轮胎起皮的投诉事件时刻困扰着固特异。

这个2015对于固特异来说有些五味杂陈。

大陆 关键词:扩建+投入

应该说2015年,马牌算得上在中国市场较为活跃的品牌分子之一。

今年4月底,马牌轮胎与安徽省及合肥地方政府正式签署了投资协议。根据该协议内容,马牌轮胎将进一步加大在华投资力度,启动合肥工厂三期项目。此扩建项目投资额高达2.5亿欧元,将大幅提升其轮胎生产能力。


而到11月份,大陆马牌轮胎(中国)有限公司合肥工厂三期项目将正式破土动工,这个总投资达20亿元的项目达产后,将实现年产1400万条乘用车轮胎和1500万条两轮轮胎的产能。

与此同时,在2015年,大陆马牌一直在追逐着全球扩建轮胎工厂的脚步,并大力填充其研发中心,同时发布了其SportContace6高性能运动型轮胎新品。

2015对于马牌来说,应该算是如普利司通一样加大扩建与投入的一年。

倍耐力 关键词:收购+蜕变

倍耐力的2015年自然离不开收购二字。

2015年10月21日,随着中国化工集团董事长任建新正式出任倍耐力轮胎董事会主席,倍耐力新一届董事会的正式亮相,这家历史悠久的轮胎企业历史注定要翻开全新的一页。


2015年11月18日,来自倍耐力专责团队一行8人进驻黄海轮胎进行调研交流。

11月24日,来自米兰、北京、上海和兖州的近70名倍耐力团队专家集聚黄海,展开了倍耐力-CNRC项目整合工作中更为全面深入的业务交流。

与此同时,倍耐力确认与F1续约,将会在2017-2019年继续作为F1独家轮胎供应商......

经历了2015年变动的倍耐力将会在2016有一个崭新的开始,变动或许就是对其2015最好的诠释。

邓禄普 被动+出新

与米其林陷入召回事件有些相似,邓禄普则是被来自住友橡胶中国公司的员工爆料,声称企业在轮胎生产过程中,出现胶料混用、以次充好的情况。而这些以次充好的轮胎流向了上海大众热销车型。

这一起“质量门”事件让邓禄普陷入很大被动,毕竟质量是很可能决定一个轮胎品牌的生命。


之后,邓禄普选择与固特异“分手”,在“独立的生活”里,邓禄普在电商领域小有成就,在4月份的中国轮胎行业电商分析报告中,邓禄普成为仅次于米其林的最畅销品牌。

同时,邓禄普还在2015年发布了敢越客、SP Sport Maxx 050+乘用车轮胎以及冬季轮胎新品。

2015年对于邓禄普来说,或许意味着一次考验。

韩泰 关键词:罢工+布局

2015年的韩泰险些成就了一项之“最”,完成了公司历史上最大的一次罢工

据外媒8月25日报道,韩泰轮胎的工会正在号召该公司举行历史上第一次罢工。在8月21日至8月23日三天时间里,该公司工会4700名成员中,有4430人进行了投票,其中86.3%的人支持罢工以寻求加薪。之后韩泰不得不妥协,一番谈判后,罢工危机得以解除。


而之后的“血汗工厂”等事件可以说对于韩泰口碑品牌造成了一些影响。

伴随着这些公司内部的动荡,韩泰在品牌推广营销等方面却未放下脚步,无论是欧陆锋全国代理商布局的完成,还是轮胎新品的推出,以及车型配套的完成,不得不算是韩泰在2015的成绩。

2015对于韩泰来说或许意味着喜忧参半。

优科豪马 关键词:营销+开厂

2015对于优科豪马来说是与“运动”分不开的。

优科豪马不仅赞助汽车运动,在全球还赞助了很多运动队和体育赛事。在日本,赞助了高尔夫球、足球、棒球等比赛;在美国赞助了棒球、高尔夫、篮球、冰球等各种赛事。


并在今年7月成为英超切尔西足球俱乐部2015-2020年官方合作伙伴,为纪念此次合作,推出限量版轮胎。优科豪马2015的体育营销之路可谓走的风生水起。

不止如此,优科豪马轮胎宣布耗资3亿美元在密西西比西点市建设的新工厂正式开张。

新工厂目前招聘260余名员工,预计未来将增至500人,满负荷运转下,轮胎产能可达到100万条/年。

今年7月份,优科豪马还计划扩大印度Bahadurgarh工厂的产能,以提升其在当地的市场份额。

2015,对于优科豪马来说似乎意味着在“运动中前进”

正新轮胎 关键词:开厂+改变

如果说正新2015一直在忙些什么,恐怕忙的最多的便是走出去。

正新副总经理吴轩妙2015年4月13日宣布,近期将递件申请文件,在印度和印尼同时建厂在且两厂包括两轮胎,及轿车胎,其日产能各规画4万条与1.6万条。其中,印尼厂5月动工,预估双印厂最快明年第3季以后,均可投产。


之后,正新集团旗下子公司-印度正新董事会已通过决议,将以租地委建方式新建厂房,总投资金额预估约为28.72亿元新台币,初期将主攻东南亚日益蓬勃的摩托车胎市场。

但正新同样有自己的烦恼,在绿党社会民主党联盟便来到正新轮胎溪州厂,抗议正新轮胎年年大赚百亿,却不愿意做好污染防制工作。

2015年对于正新来说或许是转变与尝试的一年

中策橡胶 关键词:改变

作为国内有实力的轮胎企业之一,中策橡胶的2015更像是中国轮胎的一个缩影。

在受到美国双反政策影响后,中策橡胶涉案产品不得不放弃美国市场。'而中策橡胶生产的乘用车和轻型卡车轮胎有近14%出口到美国市场,仅2014年出口额就在1亿美元以上。


在2015年里,如赛轮金宇、玲珑轮胎、中策橡胶集团、森麒麟轮胎等企业在政策引导下都加快了国外建厂的步伐,在推动了中国轮胎国际化战略同时,可以说是在给中国轮胎行业踏出一条新的道路。

从电中策橡胶泰国有限公司的启动投产到墨西哥第二家轮胎店的开启,中国的很多企业其实正如中策橡胶一样选择走出去。“中策伴你行”项目的启动也代表着如今很多国内的轮胎企业拥抱互联网的行动。

2015对于中策或许是探寻的一年。

来源轮胎商邦

 
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